Den sidste brik i puslespillet i luftfartsindustriens genopretning efter pandemien er ved at falde på plads. Millioner af kinesere er begyndt at flyve igen – både indenrigs og internationalt.

For resten af verden udgør dette en stor risiko for kraftigt stigende billetpriser på flyrejser.

Efterspørgslen efter jetbrændstof forventes at stige kraftigt i den nærmeste fremtid og nå det højeste niveau siden før pandemien i et år eller deromkring.

Lagerniveauerne på store jetbrændstofdepoter i Singapore og Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen er allerede under det normale niveau for sæsonen efter en række raffinaderiproblemer og øget dieselproduktion – som konkurrerer om de samme faciliteter, der bruges til jetbrændstofproduktion.

Prisen på jetbrændstof er steget til over 116 dollars pr. tønde i augusthandelen i Singapore, en stigning på 30 procent sammenlignet med begyndelsen af juli.

Prisstigningen formodes at dæmpe den usædvanligt høje rentabilitet i luftfartsbranchen, men forventes også at presse billetpriserne op.

Ifølge konsulentfirmaet Rystad Energy forventes efterspørgslen efter jetbrændstof at stige til 7,2 millioner tønder om dagen i årets tredje kvartal. Den opadgående tendens forventes derefter at fortsætte mod 8,1 millioner tønder om dagen på et år – hvilket er på niveau med, hvordan det så ud før pandemien i slutningen af 2019.

Kilde: TT-DI.SE