Det er meddelelsen fra den russiske havarikommission tirsdag, som nu præsenterer en årsag til ulykken.

Alle 71 personer ombord på Saratov Airlines An-148 omkom i det katastrofale styrt.

Menneskelige fejl menes at være hovedårsagen til flystyrtet i Orsk, Rusland, søndag.

Det er, hvad ulykkesefterforskere hos den russiske luftfartsmyndighed har bekræftet, rapporterer AP.
Ifølge nyhedsbureauet tændte flyets piloter aldrig for varmelegemet, der skulle opvarme instrumenterne, der måler trykhøjde. Dette førte til, at de hastighedsdata, som piloterne så i cockpittet, var forkerte.

Slåede autopiloten fra
Efterforskere har undersøgt flyets "sorte boks" og fundet ud af, at flyets to hastighedsmålere viste modstridende data om flyets hastighed. Som følge heraf siges piloterne at have skiftet fra autopilot til manuel styring, da de hørte alarmsignaler om modstridende hastighedsdata.

Ifølge den russiske luftfartsmyndighed svingede hastighederne mellem 0 kilometer i timen og 800 kilometer i timen.
Efter at have slukket for autopiloten udførte piloterne en række manøvrer, der førte til, at flyet dykkede i en vinkel på 30-35 grader, rapporterede AP.

”"Forkerte data fra piloternes flyvehastighedsmålere kan have været en faktor, der udløste den særlige flyvesituation," skriver de russiske efterforskere i deres rapport.

Flyet dykkede
Endelig styrtede flyet ned i en snedækket mark uden for Moskva.
"Piloterne dykkede sandsynligvis med flyet på grund af de lave hastigheder, der blev målt, for at undgå en overskridelse. Men da de var i så lav højde, var der ikke tid til at rette fejlen," fortalte pilot Andrei Litvinov det russiske medieselskab RBC ifølge AP.

Tidligere rapporter har vist, at flyets piloter heller ikke valgte at gennemgå en screening i Domodedovo Lufthavn i Moskva før afgang.
Saratov Airlines oplyste, at kaptajnen på det styrtede fly havde over 5.000 flyvetimer, heraf 2.800 i samme model som det pågældende fly. Andenpiloten havde 812 flyvetimer.

Kilde: aftonbladet.se