Ryanair kritiserer skarpt Europa-Kommissionens formand, Ursula von der Leyen, og kræver øjeblikkelige reformer af Europas lufttrafikkontrol (ATC). Baggrunden er en rapport fra det franske Senat, der ifølge flyselskabet viser, at fransk lufttrafikkontrol er den mest problematiske i Europa.

Ifølge rapporten er forsinkelser i den franske flyvekontrol steget med 60 procent i forhold til 2019, hvilket ifølge Ryanair kostede europæiske flyselskaber omkring 800 millioner euro i 2025.

Ryanair mener, at EU-Kommissionen har talt om øget konkurrenceevne i flere år, men ikke har gennemført de reformer, som luftfartsindustrien kræver.

Flyselskabet ønsker blandt andet, at EU kræver, at alle europæiske flyveledere har fuld bemanding til dagens første bølge af afgange, og at overflyvninger beskyttes under nationale flyvelederstrejker, så flyvninger, der ikke er planlagt til at lande i det pågældende land, kan fortsætte deres rejse.

- Det er på tide, at Ursula von der Leyen holder op med at tale om konkurrenceevne og i stedet begynder at levere den, siger Ryanairs administrerende direktør, Michael O'Leary, i en erklæring.

O'Leary argumenterer endvidere for, at anbefalingerne i den såkaldte Draghi-rapport om europæisk konkurrenceevne fra 2024 endnu ikke er blevet omsat til konkrete tiltag. Han kritiserer også EU's emissionshandelssystem (ETS) og argumenterer for, at de nuværende regler stiller europæiske flyselskaber dårligere, fordi flyvninger inden for EU er pålagt afgifter, mens mange langdistanceflyvninger uden for Unionen er fritaget.

Den franske senatsrapport bruges af Ryanair til at understøtte sine krav om en reform af Europas lufttrafikstyring. Europa-Kommissionen har endnu ikke kommenteret Ryanairs seneste udtalelse.