Ryanair oplyser, at deres svenske trafik forventes at stige med 16 procent til 4,6 millioner passagerer om året. Flyselskabet oplyser, at deres vinterprogram i 2026 omfatter 43 ruter, hvoraf fem er nye, mens et yderligere fly vil være baseret på Stockholm Arlanda.

Ryanair præsenterer sit svenske trafikprogram for vinteren 2026 den 10. september.

Ifølge virksomheden udvides aktiviteterne med et ottende fly med base i Sverige. Det nye Boeing 737-fly vil have base på Arlanda.

De fem nye ruter, som Ryanair præsenterer, er Stockholm–Rabat, Stockholm–Warszawa, Stockholm–Wroclaw, Göteborg–Budapest og Malmø–London.

Ryanair vurderer investeringen i de otte baserede fly til i alt 800 millioner dollars.

Ryanair forventer 4,6 millioner passagerer

Ifølge Ryanairs egne data svarer det svenske trafikprogram til 4,6 millioner passagerer om året, hvilket selskabet oplyser er en stigning på 16 procent.

Ryanair oplyser også, at udvidelsen siden den svenske luftfartsskat blev afskaffet i juli 2025 omfatter tre yderligere stationerede fly og 760.000 flere passagerer i seks svenske lufthavne.

– Siden den svenske regering afskaffede luftfartsskatten i juli 2025, har Ryanair reageret med vækst, tre ekstra fly i basen og 760.000 flere passagerer i seks svenske lufthavne, siger Ryanairs administrerende direktør Eddie Wilson.

Virksomheden oplyser også, at dens aktiviteter i Sverige understøtter over 3.600 arbejdspladser. Der gives ingen yderligere detaljer om grundlaget for beregningen i pressemeddelelsen.

Ryanair kritiserer Swedavias gebyrer

I forbindelse med præsentationen kritiserer Ryanair udviklingen af svenske lufthavns- og sikkerhedsafgifter.

Ryanair oplyser, at Swedavias lufthavnsafgifter er steget med 22 procent, siden flyafgiften blev afskaffet. Ifølge selskabet forventes sikkerhedsafgiften også at stige med 67 procent fra marts 2027.

Ryanair hævder, at omkostningsstigningerne risikerer at gøre Sverige mindre konkurrencedygtigt, da virksomheden distribuerer fly og kapacitet mellem forskellige europæiske markeder.

Virksomheden ønsker derfor, at Swedavias lufthavnsafgifter genoprettes til 2024-niveauet, og at sikkerhedsafgiften afskaffes permanent.

"Der er ingen garanti for, at vores fortsatte vækst kommer til Sverige. Sverige konkurrerer med lufthavne over hele Europa om fly og vækst," siger Eddie Wilson.

Oplysningerne om gebyrstigningerne og vurderingen af, hvordan de påvirker Sveriges konkurrenceevne, stammer fra Ryanair og er ikke blevet understøttet af nogen ekstern dokumentation i pressemeddelelsen.

Mål om otte millioner passagerer inden 2030

Ryanair oplyser, at deres mål er at øge den svenske trafik til otte millioner passagerer om året inden 2030 og basere fem yderligere fly i landet.

Virksomheden forbinder også den planlagte udvidelse med lavere omkostninger på det svenske marked.

Når Ryanair nu planlægger kapaciteten for sommeren 2027, signalerer selskabet derfor, at fremtidige investeringer og trafikvækst i Sverige vil blive påvirket af udviklingen i lufthavns- og sikkerhedsafgifter.