Det vil være en vanskelig og dyr proces at genstarte SAS' drift, når efterspørgslen langsomt vender tilbage, siger administrerende direktør Rickard Gustafson. Dette vil blandt andet stille store krav til den resterende arbejdsstyrke i det kriseramte flyselskab.

I kvartalsrapporten, der blev præsenteret torsdag, skriver SAS, at "produktivitetsforbedringer på 15-25 procent vil være nødvendige i alle kollektive overenskomster for at tilpasse sig skiftende markedsforhold og sæsonudsving.". 

Det betyder helt klart større krav til fleksibilitet og effektivitet fra de medarbejdere, der forbliver i arbejde, og at der vil være behov for ændringer i lokale aftaler og ældre overenskomster, sagde Rickard Gustafsson på rapportkonferencen.

”"Det er ikke sådan, at lønniveauet i sig selv er et problem, det handler primært om at få mest muligt ud af vores arbejdsstyrke."”

SAS har tidligere varslet fyringer til 5.000 af sine medarbejdere.

Det er tydeligt, at SAS forventer en langsom genopretning på luftfartsmarkedet, og at den "nye normal", der tidligst forventes i 2022, er en mindre forretning end den var før Covid-19. For at imødekomme den nye virkelighed vil SAS fokusere endnu mere på sine kernekunder og forretningsrejsende. Rickard Gustafson mener, at forretningsrejser også vil være normaliseret i 2022.

”"Vi er i tæt dialog med vores største erhvervskunder, og de kan næsten ikke vente med at komme ud igen og møde deres kunder. De siger, at de gerne vil tilbage så hurtigt som muligt, og så som SAS-kunder."” 

Om hvorvidt SAS-chefen ser nogen konsekvenser af adfærdsændringer i form af flere digitale møder på bekostning af reduceret rejseaktivitet, siger han, at denne ændring allerede var synlig før Covid-19.

”"Der vil også være behov for nødvendige rejser i fremtiden."”

I forbindelse med rapporten gør SAS det også klart, at der vil være behov for flere penge for at holde flyselskabet oven vande gennem krisen, og det har også været tydeligt, at der vil være behov for støtte fra den svenske og danske regering. SAS håber at kunne præsentere detaljerne i refinansieringen i juni.

Er du bekymret for, at staterne vil få større indflydelse i SAS?
”"De vil spille en vigtig rolle i dette for at vi kan få succes med rekapitaliseringen," svarer Rickard Gustafson.

Rickard Gustafson blev bedt om at se i krystalkuglen, og han blev også spurgt om sit syn på det europæiske luftfartsmarked og konkurrencesituationen i Europa på den anden side af coronakrisen.

”"I betragtning af hvor dyrt det vil være at genstarte flydriften, vil det belaste alle flyselskaber, men det er endnu uvist, hvor mange der vil være tilbage, når situationen stabiliserer sig."”

Han bemærker endvidere, at der sandsynligvis vil være en række nye ejere, blandt andet stater, i flyselskaberne, som måske ikke er interesserede i at forblive i selskaberne på lang sigt, og at dette kan føre til konsolidering og muligheder.

Kilde: di.se