• 

Der er adskillige meters forskel i pilotforhandlingerne. En SAS-strejke ser lige nu uundgåelig ud.

SAS er truet af en storstilet pilotstrejke. Og tiden er ved at løbe ud. Fredag stopper piloterne med at arbejde, medmindre mæglere formår at bringe fagforeninger og arbejdsgivere sammen, der i øjeblikket er ekstremt langt fra hinanden.

Ifølge arbejdsgiverorganisationen Transportföretagen omfatter piloternes nuværende krav en lønstigning på 13 procent. Den var oprindeligt sat til 25 procent. Oven i købet ønsker piloterne fem dages kortere arbejdstid om året, ifølge Torbjörn Granevärn, forhandlingschef hos Transportföretagen for luftfartsbranchen, der ikke ønsker at gå ud over løngrænsen på det svenske arbejdsmarked, 2,3 procent.

Han føler, at Piloternes fagforening er ikke særlig interesseret i at forhandle

”"Det gør mig bekymret i betragtning af den kraftige varsling, der gives," siger Granevärn og påpeger, at den gennemsnitlige månedsløn for SAS-piloter, inklusive bonusser og tillæg, er 93.000 kroner.".

”"Det er en velbetalt gruppe.".

Men Wilhelm Tersmeden, formand for SAS-sektionen af den svenske pilotforening, afviser.

”"Det er ikke sandt. Vi har mange piloter, der tjener en tredjedel af det," siger han og hævder, at SAS ligger næstsidst i lønligaen blandt omkring 20 flyselskaber, herunder lavprisselskaber som Norwegian, Ryanair, Easyjet og andre.".

Hovedargumentet i forhandlingerne for den svenske pilotforening er at indhente det forsømte efter at have været bagud med lønnen i en årrække, da SAS var i krise. Hvis arbejdsgiverne havde opretholdt niveauet i alle disse år, ville piloterne have været nødt til at kræve en lønstigning på 30 procent, ifølge Wilhelm Tersmeden.

”"Og så længe arbejdsgiverne ikke kan acceptere at diskutere de forskelle, så kan jeg ikke se, hvordan vi skal nå frem til en løsning," siger Tersmeden, der mener, at pilotfagforeningerne i Danmark, Norge og Sverige er fuldstændig enige i deres krav.

Torbjörn Granevärn forstår, at piloterne er inde på det spor, at de vil sammenligne sig med for eksempel velbetalte flyselskaber i Mellemøsten.

”"Men vi er baseret på det svenske arbejdsmarked," siger han.

Kilde: TT