Tomme sæder og aflyste flyvninger – den svenske luftfartsindustri kæmper i modvind under den nuværende coronakrise. Nu kræver Sveriges kommuner og regioner øget støtte til ikke-statslige lufthavne, der er hårdt ramt økonomisk.

Undgå unødvendige rejser og bliv hjemme, hvis du føler dig syg. Dette er rådet fra Folkesundhedsstyrelsen under Covid-19, som af åbenlyse årsager har ført til reduceret rejseaktivitet i Sverige.

Dette er især mærkbart i landets lufthavne.

Ifølge den svenske kommune- og landstingsforening (SKR) har pandemien bidraget til driftsunderskud i regionale lufthavne – som ejes af kommuner og nogle gange også af regioner – på cirka 275 millioner svenske kroner. Privatejede lufthavne er også hårdt ramt af økonomiske underskud, oplyser SKR.

Nu anmoder SKR om, at staten yder målrettet økonomisk støtte til alle ikke-statslige lufthavne.

”"Det er faktisk ret dramatisk - man har flytrafik, og pludselig er den stort set helt væk. Det påvirker også kommunerne, som også gør en enorm indsats for at klare deres sædvanlige kerneopgave med ældrepleje og andre ting. Nogen skal betale for, at lufthavnene kan eksistere," siger Gunilla Glasare, chef for afdelingen for vækst og samfundsudviklingsspørgsmål hos SKR.

I en andragende til regeringen fremhæver SKR tre områder, hvor de ønsker, at staten tager et større ansvar. Ud over målrettet økonomisk støtte ønsker SKR også, at regeringen træffer beslutning om følgende: kommercielle flyvninger og indkøbt lufttrafik i flere regionale lufthavne samt beredskabskompensation for flere regionale lufthavne.

”"At være en standby-lufthavn betyder, at man for eksempel kan modtage ambulanceflyvninger 24 timer i døgnet, alle ugens dage. Det er vigtigt for Sverige, at det fungerer," siger Gunilla Glasare.

Hun oplyser, at der i øjeblikket er elleve nødlufthavne i Sverige.

TT: Hvorfor er der brug for flere?
”"I løbet af sommeren med brande var det meget vigtigt, at de fly, der slukkede brandene, kunne lande. Der kan være forskellige typer kriser, lige nu er det primært ambulanceflyvninger, men der kan ske andre ting, der gør, at man ønsker at kunne nå landet døgnet rundt."”

”"Uden økonomisk støtte fra staten er der stor risiko for, at flere regioner snart kan stå uden fungerende lufthavne," skriver SKR, men kan ikke påpege, hvilke regioner der er i fare for dette.

I starten af april besluttede regeringen at indføre en midlertidig offentlig serviceforpligtelse på en række flyruter fra Norrbotten, Jämtland, Västerbotten, Västernorrland og Gotland. SKR ser positivt på dette, men mener, at det ikke er nok til at redde de regionale lufthavne.

TT har været i kontakt med pressesekretæren for infrastrukturminister Tomas Eneroth (S), der siger, at anmodningen for nylig kom til regeringen, og at ministeren ønsker at afvente og kommentere den.

Kilde: TT