Finansminister Elisabeth Svantesson, Jernhusens administrerende direktør Biljana Pehrsson og Peabs administrerende direktør Jesper Göransson deltog også i fejringen af denne historiske milepæl. Repræsentanter fra Trafikverket, Västtrafik og Göteborg Kommune deltog også. Den nye stationsbygning bliver en tilbygning til den eksisterende centralstation og planlægges at stå færdig, når Västlänken Station Centralen åbner som en sækkestation i december 2026.  

Byggeriet af den nye stationsbygning i Göteborg, Grand Central, blev i dag fejret med en ceremoni. Byggeriets start markerer et vigtigt skridt i retning af at imødekomme den forventede stigning i passagertal i regionen.  

Finansminister Elisabeth Svantesson var på stedet og tog det første symbolske “skovlslag” med mørtel for at fastgøre en af de 524.000 genbrugssten, der skal udgøre facaden. 

― Sverige skal bygges rigere, økonomien skal vokse. Göteborg og Vestsverige er en stærk vækstmotor for hele landet. Kraften og innovationskapaciteten hos befolkningen og virksomhederne her er meget vigtig for den svenske økonomi. Infrastruktur spiller en vigtig rolle i regionens udvikling, og den nye stationsbygning er en vigtig brik i puslespillet i det, siger Elisabeth Svantesson, Sveriges finansminister.  

Den nye stationsbygning er et tydeligt eksempel på, hvordan Jernhusen, som specialist i ejendomme nær jernbanen, arbejder på at gøre det lettere for flere at vælge toget. Togtrafikken tilbyder den højeste kapacitet og muliggør nem og bæredygtig rejse inden for byer, regioner og hele landet. 

"Dette er en stor dag for Göteborg og Vestsverige. Den nye stationsbygning er en måde, hvorpå Jernhusen kan imødekomme den øgede togtrafik, der forventes i regionen. Vi er meget glade for at kunne udnytte stedets potentiale, bidrage til at udvikle fremtidens Göteborg og give flere mennesker mulighed for at vælge toget," siger Biljana Pehrsson, administrerende direktør for Jernhusen.  

Byggeriet udføres af Peab på vegne af Jernhusen. Projektet har et stærkt fokus på bæredygtighed og en klar ambition om at holde klimaaftrykket lavt. Jesper Göransson, administrerende direktør og koncernchef for Peab, var en af talerne under festlighederne for byggestart.  

"Vi er taknemmelige og stolte over den tillid, vi har vist Jernhusen til at bygge en del af Göteborgs historie. Projektet er kendetegnet ved et godt samarbejde og en velstruktureret organisation, hvor vi hos Peab har mulighed for at bidrage med både vores lange erfaring og viden. Dette er en betydelig tilføjelse til byen og bestemt et prestigefyldt projekt for os hos Peab, som både øger tilgængeligheden og gør det muligt for flere mennesker at rejse bæredygtigt," siger Jesper Göransson, administrerende direktør for Peab.  

Den nye stationsbygning bliver en indgang til den nye, stationsnære bydel Centralstaden Göteborg. Bydelen omfatter den nye og eksisterende station, kontorbygningen Park Central og den nyligt godkendte detaljeplan nord for centralstationen. Målet er at skabe et attraktivt mødested og få flere til at rejse med offentlig transport i et trygt og levende bymiljø. 

Fakta om projektet:  

• Göteborg Grand Central bygges af Peab på vegne af Jernhusen og med en kontraktværdi på cirka 870 millioner svenske kroner. 
• Projektet skulle efter planen starte byggeriet i juni 2024.  
• Stationshallen forventes at åbne samtidig med Vestforbindelsen i slutningen af 2026. Indflytning i kontorerne vil finde sted i 2027. 
• Den nye stationsbygning bygges sammen med Nils Ericson Terminalen og dermed med den eksisterende hovedbanegård. Bygningen er primært en stationsbygning, men rummer tre øverste kontoretager. 
• Bygningen opføres med en facade lavet af 100 procent genbrugssten, mere præcist 524.000 sten, hvilket svarer til 1.772 store paller fra Danmark. Teglstenenes farve matcher godt den eksisterende centralstation. 
• Med Göteborg Grand Central arbejder vi på at sikre, at kontorerne opnår "Breeam Outstanding". Dette er en miljøcertificering, som kun omkring ti andre bygninger i Sverige lever op til i dag. For at lykkes har vi optimeret materialerne i de bygningsdele, der påvirker klimaaftrykket mest, såsom ECO-beton, genbrugsstål, glas, træsøjler og andre materialer. 
• Bygningen får flere indgange og en stationshal, der måler omkring otte meter i højden. 15.000 kvadratmeter vil rumme et blandet udvalg af stationer, serviceydelser for rejsende, butikker og restauranter. De tre øverste kontoretager, som vil stå færdige i 2027, vil have plads til omkring 700 arbejdspladser fordelt på næsten 8.000 kvadratmeter. 
• Det er Oslo-baserede Reiulf Ramstad Arkitekter, der har tegnet bygningen. 

Ifølge pressemeddelelse.