Efter en periode med økonomiske vanskeligheder på HH-ruten spænder Forsea livremmen ind. 70 medarbejdere skal afskediges som en del af en sparepakke, der også betyder, at virksomheden lukker en af sine færgerestauranter.

Bølgerne går højt hos Forsea, som har kæmpet med rentabiliteten på HH-ruten under coronapandemien, hvilket har lammet turismen over Øresund. Som følge af den anstrengte situation ønsker Forsea nu at afskedige 70 medarbejdere ud af virksomhedens i alt cirka 500 fastansatte.

”"Coronapandemien har ramt vores trafikmængde hårdt, som hurtigt faldt med 80 procent. Situationen er bestemt blevet bedre i løbet af sommeren, da både det danske og svenske samfund er begyndt at åbne op igen. Men mængderne er stadig 40 procent mindre end normalt, og det er langt fra tilfredsstillende for os," siger Kristian Durhuus, administrerende direktør for Forsea.

Tidligere i foråret En række medarbejdere hos færgerederiet blev afskediget på deltid. Nu hvor de er ved at vende tilbage til fuldtidsarbejde, vil de i stedet stå over for den erkendelse, at flere kolleger vil miste deres job.

”"Det er en meget trist beslutning, men nødvendig. Vi skal gennemgå vores kapacitetsbehov og bemandingsbehov fremadrettet. Det er uholdbart at fortsætte driften med hele vores nuværende arbejdsstyrke, når vi har en så markant reduceret trafikmængde," siger Kristian Durhuus.

De berørte fagforeninger er blevet indkaldt til forhandlinger i slutningen af august.

”"Gennem årene har virksomheden foretaget successive personalereduktioner, og vi kan ikke se, hvordan de skal klare at opretholde den nuværende service om bord med endnu færre medarbejdere. Jeg håber virkelig, at de ikke reducerer serviceniveauet, det ville bestemt ikke være gavnligt for virksomheden," siger Mikael Lindmark, ombudsmand hos Seko Seafarers, der er ansvarlig for cirka 120 ansatte om bord i Forseas svenske operationer.

Sparepakken betyder dog, at virksomheden også lukker en af sine restauranter, nærmere bestemt bistrobaren LAT56 på færgen Hamlet.

”"Den restaurant var ikke særlig rentabel før corona og især ikke nu under pandemien," siger Kristian Durhuus, der mener, at virksomheden fokuserer alle sine kræfter på at forsøge at opretholde den nuværende hyppighed af ture på HH-ruten:

”"Vi vil fortsætte med at sejle hvert 20. minut, i henhold til den færgeplan, der trådte i kraft, da Danmark åbnede sin grænse til Sverige."”

Kilde: di.se