Det svenske firma Heart Aerospace, der udvikler elflyet ES-19, har rejst lidt over 300 millioner svenske kroner. Blandt investorerne er den amerikanske flygigant United Airlines.

”"Nu vil vi vise, at vi ikke kun er en innovativ startup-virksomhed, men også en rigtig luftfartsvirksomhed," siger administrerende direktør og grundlægger Anders Forslund - som også fortæller os, hvornår den første testflyvning finder sted.

I hangarer på Säve Lufthavn i Göteborg udvikler Heart Aerospace et elektrisk fly, der skal være klar til kommerciel trafik i 2026. Modellen hedder ES-19 og drives udelukkende af batterier og en elmotor. Ambitionen er at bygge et fly, der ikke kun er klimavenligt, men også billigere end sine fossildrevne modstykker. Heart Aerospace fremhæver også, at det elektriske fly – som har plads til 19 passagerer – vil være betydeligt mere støjsvagt.

Ifølge virksomheden vil både købsprisen og driftsomkostningerne blive holdt under det nuværende niveau. Med de ønskede egenskaber har det svenskudviklede elektriske fly potentiale til at revolutionere indenrigsflyvningen; kortdistanceflyvninger tegner sig i øjeblikket for 85 procent af alle afgange. Kategorien står også for 45 procent af udledningen.

Heart Aerospace har annonceret, at de har rejst over 300 millioner svenske kroner i en finansieringsrunde ledet af Breakthrough Energy Ventures, United Airlines og Mesa Air Group. Eksisterende ejere som EQT og Lowercarbon Capital har også bidraget. Heart Aerospace blev grundlagt i Göteborg i 2018 og tiltrak kapital fra EQT og Norrsken Foundation året efter. 

United Airlines har tidligere lovet at reducere sine udledninger med 100 procent inden 2050 – uden at bruge CO2-kompensation. 

”"Vi er stolte af at samarbejde med Mesa Air Group for at tilbyde vores kunder elektriske flyvninger tidligere end noget andet amerikansk flyselskab," siger virksomhedens administrerende direktør Michael Leskinen i en pressemeddelelse.

”"Det er en spændende dag. Det er noget, vi har arbejdet på i lang tid, og nu kan vi endelig dele det. Det føles enormt for os."”

Anders Forslund siger, at den forrige milepæl var at vise, at elmotoren virkede. 

”"Det er et langt mindre komplekst produkt end en jetmotor. Dette er vigtigt for slutkunden, da jetmotoren og dens omkostninger udgør en stor del af billetprisen, når man flyver regionalt. Når vi erstatter den med en elektrisk motor, kan vi reducere omkostninger og emissioner."”

Den nye kapitalindsprøjtning vil blive brugt til at nå det næste mål på vejen mod et fuldt funktionsdygtigt fly.

”"Nu vil vi demonstrere, at alle de andre systemer på flyet også fungerer. Et fly skal ikke bare drives fremad – kabinen skal være under tryk, der skal være en bestemt temperatur og så videre. Vi vil simpelthen bruge pengene til at vise, at vi kan bygge et fly, der er sikkert og certificerbart."”

Anders Forslund er overbevist om, at flyet vil være fuldt færdigbygget inden 2026. Heart Aerospace udvikler sig hurtigt – på bare to år er teamet vokset fra to til 40 personer. 

Hvornår finder den første testflyvning sted?

”"2024. Vi håber, det finder sted i Göteborg," siger Anders Forslund.

I forbindelse med investeringen har United Airlines og Mesa Air Group bestilt 200 fly af ES-19-modellen – med mulighed for at tilføje yderligere 100, hvis det ønskes.

Kilde: di.se