Sverige har den laveste trafikdødelighed i EU, ifølge nye tal fra Europa-Kommissionen.

Nederst på listen ligger Bulgarien og Rumænien med omkring fire gange så mange dødsfald per indbygger.

Europa-Kommissionen har udtalt, at de europæiske veje er de sikreste i verden. På trods af dette døde 25.300 mennesker i trafikulykker i Europa sidste år. I EU-gennemsnit svarer dette til 49 personer per million indbyggere. Andelen er dog langt mindre end i den globale statistik: 1,3 millioner mennesker, med et gennemsnit svarende til 174 trafikdødsfald per million indbyggere.

Af alle EU-lande er den højeste andel af personer, der dør i trafikulykker, i Rumænien, og den laveste andel er i Sverige. Selvom Sverige har ligget i toppen, når det kommer til trafiksikkerhed i mange år, faldt antallet af trafikrelaterede dødsfald yderligere i 2017 sammenlignet med året før.

”"Det afhænger af en kombination af køretøjer, trafikanter og trafikmiljøet," siger Lars Ekman, trafiksikkerhedsekspert hos Trafikverket.

Biler er blevet sikrere gennem årene, folk er også mere tilbøjelige til at bruge sikkerhedsseler og barnesæder. I tråd med nulvisionen, som blev vedtaget af Riksdagen for over 20 år siden, er det svenske vejnet også prydet med rundkørsler og 2+1-veje som aldrig før.

”"I princippet eliminerer vi dødsulykker på motorveje med midterseparation," siger Lars Ekman.

Når det kommer til trafikinfrastruktur, handler det om at designe taktisk. Hvis en pæl skal placeres, så den risikerer at blive ramt, skal designet være sådan, at pælen knækker i stedet for at dræbe personen i bilen.

”"Det er ikke fordi, vi stræber efter et ulykkesfrit trafikmiljø. Det er umuligt. Et uheld bør dog have rimelige konsekvenser. Det kan være rimeligt, at en person, der falder i søvn bag rattet og kører i en grøft, skal betale for en ny bil, men det er ikke rimeligt at have dødsstraf for at begå sådan en fejl."”

Inden for EU er antallet af trafikrelaterede dødsfald mere end halveret siden 2001. Samtidig blev i alt 135.000 mennesker kvæstet i EU i 2017, og de socioøkonomiske omkostninger hertil anslås at beløbe sig til, hvad der svarer til 1.234 milliarder svenske kroner.

EU har tidligere vedtaget målet om at reducere antallet af trafikdødsfald med 50 procent i forhold til 2010-tallene – 31.500 dødsfald – inden 2020. Dette ser nu ud til at være meget vanskeligt at opnå.

I 2018 vil Europa-Kommissionen præsentere nye mål for trafiksikkerhed, der skal nås i løbet af 2020-2030.

Kilde: TT