SAS skylder tusindvis af kunder refusion for kunder, hvis fly blev aflyst.

Men ventetiden på at modtage dine penge kan tage flere måneder mere, ifølge SVT Nyheter.

Store dele af SAS' flyflåde har været sat på jorden under coronapandemien.

Dette har ført til enorme refusioner fra kunder, der allerede havde betalt for deres billetter.

Til dato er over 700.000 rejsende blevet håndteret, ifølge SVT Nyheder.

Men organisationen, der skal håndtere dette, er for lille, og "tusindvis" kan blive tvunget til at vente i yderligere måneder på at modtage deres penge.

”"Dette er noget, som vi slet ikke har været forberedte på eller haft systemer eller processer til at håndtere. Det er uden fortilfælde i vores historie," siger SAS' kommunikationsdirektør Karin Nyman til SVT News.

En stor del af sagerne håndteres manuelt, hvilket forlænger refusionstiden. Ifølge Karin Nyman forsøger SAS nu at automatisere processen.

”"Vi gør alt, hvad vi kan for at betale tilbage, men det er en meget vanskelig situation," siger hun til SVT.

Indtil videre har en tredjedel af de 700.000 kunder, der har været ekspederet, accepteret rejsekuponer i stedet for kontanter.

Den 30. juni blev en redningspakke på lidt over 14 milliarder svenske kroner annonceret for at sikre SAS' overlevelse.

En del af det er en tegningsretsemission på næsten 4 milliarder til eksisterende aktionærer.

Som Di rapporterede fredag, er næsten 20 procent af udstedelsen ugaranteret, da Nordea angiveligt har nægtet at garantere for sin andel. Ifølge Di har storbankens afvisning fået de andre banker, der arbejder på udstedelsen – SEB, Swedbank og Danske Bank – til også at trække sig.

Fredag meddelte SAS også, at møder med kreditorer for obligationer og hybridobligationer på i alt over 3,7 milliarder svenske kroner er blevet aflyst. Selskabet har gjort det klart, at indehaverne ikke accepterer de konverteringsforslag, som SAS har fremsat.

Kilde: di.se