En forværret situation og en mulig krig i Ukraine kan få store konsekvenser for den kommercielle lufttrafik. Blandt andet kan billetpriserne blive påvirket, ifølge flyvesikkerhedsekspert Hans Kjäll.

”"Ukraine er stort, og omvejene vil være betydelige," siger han til TT.

Flyselskabet SAS flyver i øjeblikket til Ukraine som sædvanligt trods den anspændte sikkerhedssituation. Tirsdagens flyvning fra Oslo til den ukrainske hovedstad Kiev er planlagt til at finde sted.

”"Vi venter og "Vi følger situationen nøje. Hvis det rent faktisk er muligt at flyve, vil vi gerne give dem, der ønsker at komme derfra, mulighed for at gøre det. Derfor ønsker vi ikke at aflyse for tidligt. Men hvis der overhovedet er nogen tvivl, er det klart, at vi vil træffe andre beslutninger," siger kommunikationsdirektør Karin Nyman til TT.

SAS flyver fra Oslo til Kiev hver uge. Flyselskabet har dog ingen andre flyvninger, der er direkte berørt af Ukraine-krisen.

”"Folk planlægger fremad, og det har de gjort i lang tid," siger Nyman.

Ukraine holder fortsat sit luftrum åbent for international trafik, men det hollandske flyselskab KLM er blevet det første store flyselskab, der har besluttet at indstille flyvninger til landet i lyset af den stadig mere overhængende trussel om en større russisk invasion.

Et charterfly fra det ukrainske selskab Sky Up blev søndag omdirigeret til Moldova på vej fra Madeira til Kiev, efter at det irske leasingselskab besluttede at forbyde flyvninger i ukrainsk luftrum.

Ifølge en pressemeddelelse fra Sky Up har nogle af verdens største forsikringsselskaber annonceret, at deres forsikringer ikke vil være gyldige i ukrainsk luftrum fra mandag.

”"Så er det klassificeret som en krigszone, og så er der særlige regler, enten gælder forsikringen ikke, eller også er der en række undtagelser," siger Hans Kjäll.

”"Det er almindeligt, når det kommer til krigszoner. Ifølge internationale regler må civile fly ikke flyve over en krigszone."”

Ukrainsk luftrum er normalt godt trafikeret. Hvis flere virksomheder holder op med at flyve i regionen, vil det føre til trafikpropper overalt, ifølge Hans Kjäll.

”"Det bliver det helt sikkert. Ukraine er stort, og omvejene vil være betydelige. Det kan påvirke billetprisen, fordi man vil have højere brændstofomkostninger og lignende. Belastningen på lufthavne, der grænser op til Ukraine, vil også stige."”

Kilde: TT

---