Viking Line forbereder sig på at lancere en fuldstændig emissionsfri rute mellem Helsinki og Tallinn. Virksomhedens nye banebrydende skibskoncept er et bevis på, at en grøn skibskorridor på tværs af Finske Bugt kan realiseres allerede i starten af 2030'erne. Konceptet, der går under navnet Helios, vil være verdens største elektriske passagerbilfærge, når det realiseres. 

Helios-skibskonceptet, udviklet af Viking Line, præsenterer, hvordan verdens største fuldt elektriske passagerbilfærge ville se ud. Med en batterikapacitet på cirka 85-100 megawatt-timer (MWh) ville Helios være i stand til at transportere 2.000 passagerer over Finske Bugt på lidt over to timer. Konceptskibet er 195 meter langt, 30 meter bredt og har en hastighed på cirka 23 knob. Lastkapaciteten om bord er cirka 2 km. Sammenlignet med silhuetten af traditionelle skibe adskiller Helios sig primært ved manglen på en skorsten. 

Helios er baseret på et forskningssamarbejde mellem Viking Line og Rauma Shipyard samt en række andre partnere. Konceptet er specifikt planlagt til ruten Helsinki-Tallinn, da den 80 kilometer lange rute eller 43 sømil er ideelt egnet til elektrisk skibstrafik. Det elektriske skib oplades altid, når skibet er i havn. Skibet kræver en ladekapacitet på over 30 megawatt-timer. 

– Helios åbner horisonten for en ny æra inden for skibsfart, ligesom de første sejl-, damp- og motorskibe gjorde i deres tid. Konceptet beviser, at storstilet emissionsfri skibsfart ikke længere er en utopi, men verdens største fuldt elektriske passagerbilfærger kan være i drift allerede i begyndelsen af det næste årti. Vi er meget engagerede i at gøre den ambitiøse vision, som Helios repræsenterer, til virkelighed, siger Jan Hanses, administrerende direktør for Viking Line. 

Gennem årene har Viking Line banet vejen for skibsfart med lavere emissioner ved at investere hundredvis af millioner i banebrydende teknologi. Viking Grace, som blev leveret i 2013, var verdens første passagerskib, der brugte både flydende naturgas og biogas som brændstof. I 2022 kom Viking Glory i drift med endnu flere innovationer. Gennem disse skibsinvesteringer kan Viking Lines passagerer nu vælge biobrændstof mod et tillæg og dermed reducere deres rejses emissioner med 90 procent. Derudover har de første fragtkunder underskrevet aftaler om at bruge biobrændstof. 

Emissionsfri skibsfart i Finske Bugt fremmes af Helsinki Kommune og Tallinn Kommunes FIN-EST Green Corridor-projekt, hvis grundlæggere og medlemmer også omfatter havnene i Helsinki og Tallinn, det estiske klimaministerium samt Viking Line, Rederi AB Eckerö og Tallink Grupp. 

Helios-skibskonceptet tjener som grundlag for videre planlægning og for en udbudsanmodning til skibsværfter. Viking Line har i foråret indsendt en ansøgning om finansiering til EU's Innovationsfond til bygning af et skib. 

Konceptskibet Viking Helios

• Længde: Cirka 195 m 
• Bredde: Cirka 30 m 
• Strømkilde: Elektricitet (100 %) 
• Batterikapacitet: 85–100 MWh (opladningsstrømkrav >30 MWh) 
• Hastighed: Cirka 23 knob 
• Passagerkapacitet: Cirka 2.000 
• Personbiler: Cirka 650 
• Forsendelseskapacitet: Omkring 2.000 filmmeter 

Ifølge pressemeddelelse.