Viking Line räknar med att resultatet före skatt för 2026 blir lägre än förra året. Bakom bedömningen ligger högre energipriser, en mer försiktig konsumentmarknad och en svagare utveckling i koncernens intressebolag. 

Under årets andra kvartal ökade omsättningen med 0,7 procent till 129,3 miljoner euro, jämfört med 128,4 miljoner euro motsvarande period 2025. Rörelseresultatet var i stort sett oförändrat på 6,8 miljoner euro, men resultatet före skatt sjönk från 4,8 till 0,9 miljoner euro. 

För hela första halvåret minskade omsättningen med 0,8 procent till 214,0 miljoner euro. Rörelseresultatet försämrades till minus 12,0 miljoner euro, från minus 11,2 miljoner euro året innan, medan resultatet före skatt blev minus 18,6 miljoner euro. 

Svagare efterfrågan men större marknadsandel

Viking Line transporterade knappt 1,98 miljoner passagerare på sina helägda fartyg under första halvåret, något färre än de drygt två miljoner resenärerna året innan. Samtidigt ökade den uppskattade totala marknadsandelen från 31,6 till 31,8 procent. 

Utvecklingen varierade mellan marknaderna. Viking Lines marknadsandel mellan Finland och Sverige minskade till 59,0 procent från 60,8 procent, medan andelen på Finland–Estland ökade till 23,8 procent från 22,9 procent. Efterfrågan på kryssningar har varit ojämn, men bolaget noterar samtidigt en fortsatt ökning av resandet från internationella marknader. 

Personbilssegmentet utvecklades särskilt starkt. Marknadsandelen ökade till uppskattningsvis 28,8 procent, från 26,5 procent året innan. 

– Det andra kvartalet visar att Viking Lines verksamhet står stabil även i en utmanande marknadsmiljö, säger vd Marcus Risberg. Han pekar på geopolitisk osäkerhet, högre energipriser och en försiktigare konsumentmarknad som viktiga faktorer bakom utvecklingen. 

Intressebolagen tynger

En viktig förklaring till det försämrade resultatet är utvecklingen i Viking Lines intresse- och joint venture-bolag. Under första halvåret belastade dessa resultatet med 3,8 miljoner euro, jämfört med 1,8 miljoner euro året innan. 

Viking Lines 50-procentiga andel i Gotland Alandia Cruises, som driver Birka Gotland, gav ett resultat på minus 2,7 miljoner euro under halvåret. Innehavet i Rederiaktiebolaget Eckerö bidrog med minus 0,9 miljoner euro. 

Trots högre energipriser lyckades Viking Line minska de totala driftskostnaderna under första halvåret med 1,5 procent till 163,4 miljoner euro. Kostnaden för utsläppsrätter ökade däremot från 2,7 till 3,4 miljoner euro. 

Bolagets finansiella ställning beskrivs som stabil. Vid halvårsskiftet uppgick de likvida medlen till 47,3 miljoner euro och soliditeten till 52,9 procent. 

Viking Line hade tidigare avstått från att lämna någon resultatprognos för 2026. Nu är bedömningen alltså att helårets resultat före skatt kommer att understiga 2025 års nivå, då det uppgick till 18,9 miljoner euro.

Ifølge pressemeddelelse