Den regulære flyvning mellem Mora og Stockholm ophører den 28. februar.

Dette er resultatet af Trafikverkets vurdering af, at AB Dalaflyget ikke har lov til at have en aftale om flytrafik til Stockholm. Derudover mener Trafikverket, at der ikke er nogen trafikforpligtelse på ruten, hvilket ville have muliggjort regelmæssige flyvninger mellem Stockholm og Mora-Siljan Lufthavn.

Meddelelsen forarger ansvarlige politikere i Mora:

– Jeg er meget skuffet. Det handler også om at give landdistrikterne mulighed for at udvikle sig og sikre, at hele amtet har gode vilkår for erhvervslivet, siger formanden for kommunalbestyrelsen, Anna Hed (C).

– Trafikverket har tænkt og handlet ud fra sine egne, ekstremt snævre juridiske rørledninger, uden at tage højde for den socioøkonomiske skade, handlingen forårsager for Mora og hele det nordlige Dalarna, siger oppositionsmedlem i byrådsmødet Lennart Sohlberg (S).

Det var i 2015, at AB Dalaflyget skaffede lufttrafik i en fireårig periode mellem Mora og Arlanda fra flyselskabet Flexflight ApS, der i forvejen fløj på ruten Stockholm-Sveg. Trafikken blev muliggjort af en mellemlanding på Mora-Siljan Lufthavn. Mora Kommune har bidraget med fem millioner hvert år for at sikre lufttrafikken. AB Dalaflyget ejes af Dalarnas Länsråd og kommunerne Mora, Borlänge og Falun i fællesskab.

Mora Kommunes engagement var motiveret af luftfartens store betydning for erhvervslivet i Mora og hele det nordlige Dalarna, dels for hurtigt at komme til og fra Stockholm og dels for at udnytte de internationale ruter fra Arlanda.

Trafikken er nu stoppet. Årsagen er, at Trafikverket har en aftale med flyselskabet om ruten til Sveg, og AB Dalaflyget har en aftale om Mora-forbindelsen fra Stockholm. Ifølge Trafikverket kan der kun være én aftale på den samme rute. Derfor er AB Dalaflygets aftale med flyselskabet Flexiflight blevet ophævet før tid.

– Det er ekstremt trist. Til trods for at der er stor regional støtte fra hele Dalarna, både politisk og fra erhvervslivet, bliver den vigtige flytrafik til Mora stoppet, siger kommunalbestyrelsesmedlem Anna Hed (C).

Trafikken kunne have været sikret med en såkaldt trafikforpligtelse. Det betyder, at Trafikverket indkøber og betaler for trafik på ruter, der opfylder kravene til offentlig nytte, hvilket er gjort i andre lignende tilfælde. Ifølge Trafikverket opfylder Mora-Siljan Lufthavn ikke fuldt ud disse krav, og det foreslås derfor, at der ikke skal være nogen trafikforpligtelse.

– Hver dag, der står stille, risikerer flere og flere job at gå tabt i virksomheder i det nordlige Dalarna. Virksomhedsledelse, uddannelsesfunktioner og salgsafdelinger er de første, der flyttes fra vores kommuner. Derefter produktionsenheder, hvorefter virksomhedsledelsen finder det ubelejligt at besøge enhederne, siger oppositionsrådsmedlem Lennart Sohlberg (S).

Erhvervslivet og organisationer som Vasaloppet har handlet for at opretholde lufttrafikken: "Lufthavnen i Mora er en forudsætning for vores drift. Den er et vigtigt knudepunkt i Dalarnas infrastruktur og muliggør hurtig rejse til Stockholm og videre ud i verden," skrev otte fremtrædende repræsentanter for Mora-virksomheder for nylig i et debatindlæg.

– Mora Sygehus er også stærkt afhængig af lufttrafik og lufthavnen for sin ekspertise og for mulighederne for patient- og organtransport. Uden lufttrafik mellem Mora og Arlanda vil det være vanskeligt at opretholde Mora Sygehus status som akutsygehus, siger kommunalbestyrelsesmedlem Malin Höglund (M).

I midten af februar ophører muligheden for at booke billetter til ruten Stockholm-Mora, og trafikken stoppes den 28. februar.