Tui har indgået en løsning med flyproducenten Boeing vedrørende den problematiske 737 Max-model, som rejsearrangøren har bestilt 61 eksemplarer af, ifølge en pressemeddelelse.

Tyske Tui, der også opererer fra nordiske lufthavne, har allerede modtaget 15 af de 61 fly, der er leveret, fly der har været på jorden siden styrtene i Indonesien og Etiopien i 2018 og 2019.

Tui trækker halvdelen af ordren tilbage, hvilket også betyder, at nedskæringen af flyflåden kan ske gnidningsløst, ifølge virksomheden.

Tui havde sidste år udgifter på 293 millioner euro. Dette beløb vil nu "i vid udstrækning" blive betalt af Boeing, ifølge Frankfurter Allgemeine Zeitung, men præcis hvor meget holdes hemmeligt.

For Boeing er aftalen med Tui blot én i rækken omkring 737 Max. Producenten har tidligere indgået betydeligt større kompensationsaftaler med en række store kunder. 

I december blev der indgået en aftale med det amerikanske lavprisflyselskab Southwest Airlines, det selskab, der havde den største flåde af 737 Max-fly. I januar fulgte en aftale med American Airlines. I begge tilfælde blev der ikke offentliggjort nogen økonomiske detaljer. 

En anden aktør med store ordrer på 737 Max er Norwegian. Sammenlignet med Turkish Airlines, der har indgået en kompensationsaftale på 224 millioner dollars, indikerede Boeing ifølge avisen Hurriyet en kompensation på omkring 335 millioner dollars til Norwegian baseret på antallet af ordrer og allerede købte 737 Max-fly, der er blevet sat på jorden.

Boeing bogførte 8,3 milliarder dollars i flykompensationsudgifter i sin seneste kvartalsrapport. Omkostningerne stopper dog ikke her, da det globale flyforbud også har forårsaget andre omkostninger i form af produktionsnedlukninger og recertificering. Indtil videre har Boeing angivet den samlede regning til tæt på 20 milliarder dollars.

Kilde: nyhedsbureauet Direkt